테슬라의 자율주행 기술 마케팅이 결국 캘리포니아 DMV의 철퇴를 맞았다는 소식이에요. ‘오토파일럿’이나 ‘완전자율주행’ 같은 용어들이 실제 기능보다 과장됐다는 판단 때문인데요. 이로 인해 테슬라 차량 판매에 일시적인 제동이 걸릴 위기에 처했어요. 과연 어떤 점이 문제였고, 테슬라는 이 상황을 어떻게 헤쳐나가야 할까요? 지금부터 자세히 알아볼게요.
캘리포니아 DMV는 왜 테슬라에 제동을 걸었을까요?
캘리포니아 차량국(DMV)은 테슬라가 ‘오토파일럿(Autopilot)’과 ‘완전자율주행(Full Self-Driving)’이라는 명칭을 사용하며 소비자를 오도했다고 판단했어요. 사실 이 시스템들은 운전자의 지속적인 주의가 필요한 ‘첨단 운전자 보조 시스템’일 뿐, 로보택시처럼 완전한 자율주행과는 거리가 멀거든요. DMV는 테슬라가 수년간 이 시스템들이 자율적으로 작동할 수 있는 것처럼 거짓되고 오해의 소지가 있는 진술을 해왔다고 보고 있어요. 이 때문에 테슬라의 마케팅 방식이 주 법을 위반했다고 결론 내린 거죠.
테슬라의 ‘판매정지’ 위기, 구체적으로 어떤 내용인가요?
DMV는 행정법 판사의 판결을 받아들여, 테슬라에게 마케팅 용어 변경을 명령했어요. 만약 테슬라가 60일 이내에 ‘오토파일럿’이라는 용어에 대한 마케팅 문제를 해결하지 않으면, 캘리포니아 내에서 차량 판매 라이선스가 30일간 정지될 수 있다고 경고했어요. 이는 테슬라에게 가장 큰 미국 시장 중 한 곳에서 판매가 중단될 수 있다는 매우 심각한 의미를 가져요. 다만, 판사가 권고했던 제조 라이선스 정지는 부과하지 않기로 결정하면서, 전기차 산업의 어려운 시기에 값비싼 공장 폐쇄는 피하게 되었어요.
앞으로 테슬라는 어떻게 대응해야 할까요?
이번 DMV의 결정에 따라 테슬라는 운전자 보조 소프트웨어의 이름을 변경해야 할 수도 있어요. 현재 ‘오토파일럿’과 ‘완전자율주행’으로 불리는 제품들은 로보택시 기업의 기술과 달리 완전 자율이 아니며, 항상 운전자의 전적인 주의가 필요하다고 명확히 밝혀야 할 것으로 보여요. 테슬라는 그동안 고객을 오도한 적이 없으며, 운전자가 차량에 전적으로 의존할 수 없다는 점을 항상 명확히 해왔다고 주장하고 있지만, 이제는 그 주장을 넘어선 실질적인 조치를 취해야 할 상황에 놓인 거죠. 이는 전체 자율주행 산업에도 중요한 선례가 될 것으로 예상해요.
테슬라의 자율주행 기술은 분명 혁신적이지만, 마케팅에 있어서는 신중함이 필요하다는 점을 이번 사건이 다시 한번 상기시켜 주네요. 운전자들이 기술의 실제 한계를 명확히 인지하고 안전하게 사용할 수 있도록, 테슬라가 현명한 해결책을 찾아나가기를 기대해 봅니다.
출처: https://www.theverge.com/news/846152/tesla-autopilot-marketing-deceptive-california-dmv
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